“專注一件事，就要做到無人超越，這樣的人才能被叫做工匠人。”一汽解放發(fā)動機事業(yè)部(以下簡稱事業(yè)部)一位頂著“一汽高級專家”、“江蘇省勞動模范”、“錫柴首席技師”、“中國汽車業(yè)十大工匠”……諸多光環(huán)的高級技師顧健，用這樣一句話讓記者徹底理解事業(yè)部一直秉承的“匠芯精神” ——專注、精益、創(chuàng)新。26年的時間歷練出的工匠人　　1993年，顧健從無錫技師學(xué)校畢業(yè)，…

　　今天說的這位老司機可不一般，全國首批解放J7用戶，云南玉溪第一位J7擁有者，26年駕齡，開過22臺重卡，馳騁在緬甸、老撾、越南的“海歸派”，他就是馬樹權(quán)。只是因為在人群中多看了你一眼　　馬樹權(quán)與J7的邂逅，源自一次與J7路試車的偶遇，不遠處的J7鶴立雞群般闖入了他的視線，從此馬樹權(quán)對J7魂牽夢繞，“好看，一打眼就知道它的檔次不一般，我看過太多國內(nèi)外品牌的…

　　在2019年中國企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中，“中國創(chuàng)造”成了國人們紛紛關(guān)注的熱門詞匯。中國創(chuàng)造是自主品牌崛起的關(guān)鍵，然而中國企業(yè)創(chuàng)新能力不足。發(fā)動機作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一部分，雖然不像汽車一樣直接接觸消費者，但在中國創(chuàng)造的路上一直堅持科技創(chuàng)新，不斷砥礪前行。　　一汽解放公司總經(jīng)理助理，發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮始終堅持“錫柴品牌不考慮合資合作，自主產(chǎn)品不考…